UA-50457385-1

Παρασκευή 7 Νοεμβρίου 2014

Χρώμα φθινοπώρου


Επειδή δεν θέλω οι τελευταίες αναμνήσεις μου από τον τρύγο του δεύτερου χεριού του πεύκου να είναι μόνο για τα προβλήματα που μου προκάλεσε (βλέπετε προηγούμενες αναρτήσεις Μετρώντας Μελισσοκόμους να περνούν και Το τυχαίο και η σημασία του στην μελισσοκομία) θα βγάλω μερικές φωτογραφίες από την διαδρομή της επιστροφής την τρίτη ημέρα του τρύγου στην Χαλκιδική, και συγκεκριμένα από το σχεδόν αλπικό δάσος του Πολύγυρου με τον εκπληκτικό συνδυασμό κωνοφόρων και φυλλοβόλων δέντρων που έχει.

Μια δόση από χρώμα φθινοπώρου για να στρώσουν λίγο οι ψυχές μας. 


Και ξαφνικά ξεπροβάλλουν τα πρώτα χρώματα του φθινοπώρου λίγα λίγα στην αρχή για να σε προετοιμάσουν για την συνέχεια.


Μια φορά που τηρήσαμε τα όρια ταχύτητας και εμείς λόγου τρέιλερ και ανασφάλειας χα χα χα. Η Σουσούρα φυσικά καμένη πλέον να δίνει ένα κόκκινο φόντο στα βουνά που είναι γεμάτη με αυτή.


Και φυσικά όλο ανηφορίζει ο δρόμος πάνω στα βουνά του Πολύγυρου.


Βρες κάτι έξυπνο εδώ να πεις αν μπορείς!


Ακόμα και με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 60 χιλιομέτρων την ώρα (χα χα χα), η κοντινή εστίαση μπορεί να δείχνει φλου!  


Κωνοφόρα και φυλλοβόλα μαζί ο τέλειος συνδυασμός!


Σαν να πήρε φωτιά το δάσος δείχνει.


Και φυσικά που να σταματήσει το καρντάσι όταν του λέω "Σταμάτα να πάρουμε μερικές φώτο ακίνητοι με την ησυχία μας".


Δεν πειράζει ο καλός ο μύλος όλα τα αλέθει, ακόμα και εν κινήσει οι φωτογραφίες αποτυπώνουν τέλεια την αίσθηση φθινοπώρου που αποπνέει όλη η γύρω φύση.


Μόνο οικονομία στο χρώμα δεν κάνει αυτή η εποχή!


Τελευταίες αναλαμπές μιας τρελής εβδομάδας που θα μας μείνει αξέχαστη!


Και εκεί πέρα βαθιά είναι τα όρια αυτού που το ορίζουμε ως πάτρια εδάφη! 

Μια εβδομάδα παθών αλλά και μαθημάτων πολύτιμων, το τέλος μιας εποχής και η αρχή μιας άλλης, το μέλλον μας εμείς το ορίζουμε και το καθορίζουμε, όριο μόνο ο γαλάζιος απέραντος ορίζοντας.




Μότσανος Λάζαρος

Μακεδονία 7/11/2014

Πέμπτη 6 Νοεμβρίου 2014

Το τυχαίο και η σημασία του στην μελισσοκομία


Διαρκώς μιλάω για την αξία της προετοιμασίας και του προγραμματισμού στην μελισσοκομία, οι μάχες συνήθως κερδίζονται πριν καν διεξαχθούν είναι το ρητό μου, η σωστή προετοιμασία και ο προγραμματισμός είναι το ήμισυ της νίκης ( βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Έσο έτοιμος), αυτό όμως δεν σημαίνει ότι τα πάντα μπορούν να προβλεφθούν και να προετοιμασθείς για αυτά.

Το τυχαίο μπορεί να εισχωρήσει ακόμα και στους πιο λεπτομερείς σχεδιασμούς και να τους τινάξει στον αέρα, τυχαίες εξελίξεις και γεγονότα μπορούν να έχουν δραματικές επιπτώσεις στα τελικά αποτελέσματα, επιπτώσεις που δεν υπάρχει περίπτωση να προβλεφθούν.

Ένα παράδειγμα είναι η ξαφνική χαλαζόπτωση που είχα περιγράψει σε μια ανάρτηση μου το καλοκαίρι (βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Του καιρού τα καμώματα), μιάμιση ώρα χαλαζιού και ο προγραμματισμός να εκμεταλλευτούμε την ανθοφορία της καστανιάς πήγε περίπατο! Εκεί που περιμέναμε τα μελίσσια που είχαν δυναμώσει στα παλιούρια να ανακάμψουν πλήρως στις καστανιές, μετά από αυτά τα 90 λεπτά αδιάκοπου χαλαζιού και αυτή η προοπτική έσβησε! Για ένα μήνα μετά τα μελίσσια σερνόταν (δεδομένου ότι δεν έδωσε και το βελανίδι) και όταν ήταν να πάνε στα πεύκα δεν ήταν στην δυναμικότητα που θα έπρεπε για να εκμεταλλευτούμε την πλούσια μελιτοέκκριση που φέτος δώσανε. 

Ενενήντα λεπτά χαλάζι στα τέλη Ιουνίου στον Σοχό μπορούσε να προβλεφθεί? Όχι! εγώ δεν το έχω ξαναδεί αυτό ποτέ (γενικά δε έχω δει ποτέ 90 λεπτά συνεχούς χαλαζόπτωσις!), αρά είναι τελείως έξω από την δυνατότητα μου να φανταστώ ένα τέτοιο γεγονός ως δυνατό, ναι μεν αλλά......

Δεύτερο παράδειγμα η πρώτη ημέρα στον τρύγο του δεύτερου χεριού του πεύκου (βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Μετρώντας Μελισσοκόμους να περνούν), ένα στραβοβιδωμένο μπουζί και μια καλή ημέρα από άποψη τρύγων έγινε ένας εφιάλτης. Μπορούσε να προβλεφθεί αυτό (ίσως και να μπορούσε δεν είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο συνεργείο δεν με ενθουσίασε με την δουλειά του, αλλά επιμένουμε να το επιλέγουμε, λάθος!)?. 

Τρίτο παράδειγμα ακόμα πιο νωπό και με πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα, στην δεύτερη ημέρα του τρύγου στο δεύτερο χέρι του πεύκου (Δύο στα Δύο! Ποίος κοντός χοντρός μουσάτος και κακός πούστης άραγε με καταράστηκε?), 8 το πρωί στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης το Vitara να ρυμουλκεί το τρέιλερ φορτωμένο με άδειες κυψέλες και ορόφους για να πάμε για τρύγο, ανεβαίνει με 80 χιλιόμετρα στην ανηφόρα του περιφερειακού και να ετοιμάζεται να προσπεράσει ένα φορτηγό με πίσσα που αργοπορούσε στην αργή λωρίδα και ξαφνικά ένα σαμαράκι "αθώο" και ξεκινά ο εφιάλτης, ένας γδούπος και ένα απότομο τράνταγμα και ξαφνικά το τρέιλερ αρχίζει να ταλαντώνεται ανεξέλεγκτο αριστερά και δεξιά, ο αδερφός μου στο τιμόνι στην αρχή να νομίζει ότι έσκασε λάστιχο και αμέσως μετά να καταλαβαίνει ότι το τρέιλερ έχει ξεκοτσάρει και το συγκρατεί μόνο η αλυσίδα που συνδέει τον άξονα του με τον κοτσαδόρο!!! Πανικός και ομίχλη! Ωστόσο όμως είναι ψύχραιμος και αρχίζει σιγά σιγά να το φρενάρει (χωρίς να το κοκαλώνει, είμαστε στον περιφερειακό μην το ξεχνάτε με όλη την Σαλονίκη να πηγαίνει στις δουλειές της αυτή την ώρα!), σε κάθε μείωση της ταχύτητας το τρέιλερ να ξαναρχίζει να ταλαντώνεται, και εμείς να κοιτάμε με τους καθρέφτες με την ψυχή στο στόμα μην δούμε ξαφνικά το τρέιλερ είτε να φεύγει από το αμάξι είτε να ντελαπάρει (και όποιον πάρει ο χάρος μετά από αυτό), μετά από αρκετή απόσταση και ακόμα περισσότερη ώρα (ο χρόνος είναι σχετικός ιδίως αν είσαι μέσα στην αγωνία, τα δευτερόλεπτα μπορούν να μοιάζουν με δεκάλεπτα το κάθε ένα) κατορθώνει να το σταματήσει στην λωρίδα έκτακτης ανάγκης (μαλάκες κοιμισμένοι οδηγοί των πόλεων, όταν βλέπετε ένα ανεξέλεγκτο τρέιλερ πίσω από ένα αμάξι μην προσπαθείτε να χωθείτε από τα δεξιά όταν προσπαθεί να φτάσει στην ΛΕΑ! Το πιο πιθανό είναι να σας έρθει ένα τρέιλερ στην μάπα ζώα!). Εκεί διαπιστώνουμε ότι έχει βγει το τρέιλερ από τον κοτσαδόρο και τον συγκρατούσε μόνο η αλυσίδα του, ο ναυτικός γάντζος από την πίεση έχει γίνει σαν αγκίστρι (βλέπετε φωτογραφία παραπάνω) και μετά βίας συγκρατούσε το τρέιλερ, η βοηθητική ρόδα να είναι χαμηλά (αυτή την "λογική" εξήγηση δώσαμε μετά -ότι η βοηθητική ρόδα ήταν χαμηλά και όταν βρήκε το σαμαράκι λειτούργησε σαν γρύλος και ξεκόλλησε τον άξονα από τον κοτσαδόρο- όταν προσπαθούσαμε να εκλογικεύσουμε το γιατί δεν υπάρχει κίνδυνος μάλλον, αυτά τα χαζά κάνει το ανθρώπινο μυαλό για να νικήσει το συναίσθημα). 




Φυσικά μετά από αυτό αφού ξανατοποθετήσαμε το τρέιλερ στο αμάξι η διαδρομή ήταν τελείως μέσα στον πανικό, θα βγει ξανά το γαμημένο το τρέιλερ ή δεν θα ξαναβγεί?   Να σταματήσουμε εδώ ή να συνεχίσουμε? Είναι ένα σχεδιαστικό ελάττωμά στα τρέιλερ αυτό και ξεκοτσάρουν ή κάναμε εμείς κάτι λάθος? Είναι η μελισσοκομία μια μαλακία και μισή ή όχι? Θα φτάσουμε ζωντανοί στο σπίτι ή θα βλέπουμε τα ραδίκια ανάποδα? Θα μείνουν τα παιδιά ορφανά ή όχι?

Αυτές είναι οι εμπειρίες σταθμοί που σου αλλάζουν όλες τις προοπτικές και τους σχεδιασμούς (αν δεν είσαι Γκαααααααααααααααα!!!!). Στον αδερφό μου αυτή η εμπειρία ακόμα περισσότερο του εμπέδωσε την πεποίθηση ότι η μελισσοκομία δεν είναι μια ασχολία που αξίζει της προσοχής του. Εμένα μου εμπέδωσε την πεποίθηση ότι το σχήμα τζιπ με τρέιλερ για αριθμούς κυψελών πάνω από τριψήφιο αριθμό καθώς και για χιλιόμετρα που ξεπερνούν και αυτά τον τριψήφιο αριθμό δεν είναι ούτε λειτουργικό, αλλά είναι και επικίνδυνο, φορτηγό μέσα στους επόμενους μήνες (είτε σε μονοψήφιο αριθμό είτε σε μικρό διψήφιο αριθμό μηνών θα γίνει αυτό) καθώς και τρύγοι αναγκαστικά μετά από μεταφορά από τις μακρινές περιοχές μόνο στον Σοχό, με τίποτα τζάμπα έκθεση στους κινδύνους του δρόμου όταν υπάρχει άλλη επιλογή, ο θεωρητικός κίνδυνος από τις λεηλασίες είναι πιο εύκολα αντιμετωπίσιμος από τον υπαρκτό κίνδυνο του να πεθάνεις μέσα σε δευτερόλεπτα (και να πεθάνουν και άλλοι μαζί σου) από μια στραβή που θα γίνει στον δρόμο. 

Φυσικά δεν χρειάζεται να πω ότι πηγαίναμε με 60 χιλιόμετρα την ώρα σε όλη την διαδρομή και γυρίσαμε από τον Πολύγυρο, Άγιο Παντελεήμονα, Απολλώνια, Ρεντίνα, Βαγιοχώρι στον Σοχό μια που η κίνηση σε αυτό τον δρόμο είναι ελάχιστη! Όπως και με που φτάσαμε στην Χαλκιδική αγόρασα ένα ακόμα ισχυρότερο Ναυτικό γάντζο για να τον βάλω στην θέση του μακαρίτη (τον οποίο θα τον κρατήσω για πάντα, για να μην ξεχάσω ποτέ το πόσο κοντά βρεθήκαμε στο να φτάσουμε αντί να κάνουμε μια δουλειά για να επιζήσουμε να κάνουμε μια δουλειά και εξαιτίας της να μην επιζήσουμε!). 

Δεν τα λένε αυτά όσοι ασχολούνται με την μελισσοκομία ε? 

Δεν είναι όλα "Λουλουδάκια και Μελισσούλες" ε?

Δεν είναι όλα "Πως θα βγάλετε μελάκια πολλά πολλά!!" ε?

Τι να κάνουμε εδώ θα ακούσετε και την άλλη πλευρά της μελισσοκομίας που δεν είναι σαν προπαγανδιστικό φυλλάδιο!  

Αν δεν γουστάρετε να πάτε σε άλλο μαγαζί να σας παραμυθιάζουν και να σας λένε παπαριές, εδώ η ορχήστρα παίζει μόνο Βαμβακάρη χα χα χα. 

Ναι παιδιά την δουλειά την κάνουμε για να ζήσουμε (οποιοδήποτε δουλειά εκτός από μισθοφόρος λεγεωνάριος χα χα χα) και όχι για να πεθάνουμε από αυτή (περισσότερα για αυτόν τον κίνδυνο βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Αλλεργικό σοκ και ο Μπλέζ Πασκάλ) και δυστυχώς η μελισσοκομία έχει όλα τα φόντα να γίνει μια πολύ επικίνδυνη εργασία, και αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να το έχετε στα υπόψη.

Ιδίως στην περίπτωση της Νομαδικής μελισσοκομίας που το μεγαλύτερο της πλεονέκτημα είναι ταυτόχρονα και το μεγαλύτερο της μειονέκτημα και η πηγή όλων των προβλημάτων της (βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Κεφάλαιο μεταφορές μελισσιών), δυστυχώς το τυχαίο έχει χίλιες τρύπες για να εισέλθει μέσα στους προγραμματισμούς σας όταν ασκείτε την νομαδική μελισσοκομία, και κάθε λάθος ή τυχαίο γεγονός στις μετακινήσεις μπορεί να έχει τρομακτικές επιπτώσεις (να μείνετε ανάπηροι, νεκροί, ορφανοί......).



Ωστόσο όμως θα ήταν άδικο να μην αναφέρω μια λεπτομέρεια εδώ, το παραπάνω σκηνικό δεν πήγε τελείως άσχημα γιατί υπήρχε η αλυσίδα που συγκράτησε το τρέιλερ, αλλά αυτή η αλυσίδα υπήρχε εκεί λόγου της επιμονής του ξαδέρφου μου του Ζαχαρία (βλέπετε προηγούμενες αναρτήσεις Trust Me, I m an Engineer  και Πατεντιάρης  για το τι εστί Ζάχος!) να βάλει την αλυσίδα που θα σταθεροποιεί τον άξονα του τρέιλερ στον κοτσαδόρο "Για να μην δεις ξαφνικά το τρέιλερ καμία μέρα να σε προσπερνά" όπως είχε πει, καθώς και της δικιάς μου νοοτροπίας να αφήνω τους εμπειρότερους από μένα σε κάτι να μου δίνουν τις γνώσεις που μου λείπουν χωρίς να θέλω να δείξω ότι είμαι ξερόλας και εγωιστής μέσα στην άγνοιά μου. 

Όπως και το χαρακτηριστικό της νοοτροπίας  της οικογενείας μας να αναλαμβάνει ο καθένας να κάνει τις δουλειές στις όποιες είναι καλύτερος έφερε τον αδερφό μου στο τιμόνι του αμαξιού μου μια που είναι και καλύτερος οδηγός και εμπειρότερος  από μένα σε αυτό τον τομέα, οπότε και η οδηγική του συμπεριφορά πάνω σε αυτό το περιστατικό ήταν σίγουρα πολύ καλύτερη από αυτή που θα είχα εγώ κάτω από ίδιες συνθήκες

Συνδυασμός και χαρακτηριστικά νοοτροπίας που στο συγκεκριμένο περιστατικό μας βγήκε. Ναι! Δεν μπορούσες να προβλέψεις ότι θα συμβεί το συγκεκριμένο περιστατικό την συγκεκριμένη ημέρα, αλλά είχε προβλεφθεί η αμυδρή πιθανότητα να συμβεί και έγινε προσπάθεια να ελαχιστοποιηθούν οι δυσάρεστες συνέπειες από αυτό το γεγονός! 

Ηθικό δίδαγμα?

Δεν τα ξέρεις όλα, κανείς δεν τα ξέρει, έχεις δύο αυτιά, χρησιμοποίησε τα  για να ακούς, έχεις δύο μάτια, χρησιμοποίησε τα για να βλέπεις, έχεις ένα μυαλό, χρησιμοποίησε το για να σκέφτεσαι, έχεις μία και μόνο ζωή, προσπάθησε να μην την σπαταλήσεις τζάμπα και βερεσέ! 

Δεν ξαναερχόμαστε σε αυτόν τον κόσμο μάγκες μου! 

Ακόμα και ο εξυπνότερος και προσεκτικότερος σχεδιασμός έχει παράθυρα για να μπει ο τυχαίος παράγοντας μέσα και να τον ακυρώσει τον παραπάνω σχεδιασμό, το να μην προβλέψεις ακόμα και αυτή την πιθανότητα (όλα να πάνε κατά διαόλου εξαιτίας αυτής της τυχαιότητας) μόνο βλακώδη σχεδιασμό μπορεί να δείξει. Οπότε πολλαπλές τοποθετήσεις στα μελίσσια, εναλλακτικοί προμηθευτές για τα πάντα, πολλαπλά μέτρα ασφαλείας όσο περιττά και αν δείχνουν στην πρώτη ματιά, είναι μερικά από αυτά που θα προστατεύσουν το οποιοδήποτε σχεδιασμό σου από την αναπόφευκτη έλευση της τυχαιότητας μέσα στην εξέλιξη του.

Το να δουλεύεις διαρκώς μόνο με το ευνοϊκότερο σενάριο είναι κάτι το μη ρεαλιστικό, και δεν είναι δείγμα νοήμονα ατόμου.

Αλλά φυσικά θα πείτε νοήμονας και μελισσοκόμος γίνεται?

Αλούρμουυυυ!* που λέει και η γιαγιά μου χα χα χα.

Μέχρι την επόμενη ανάρτηση

Adios Amigos


* Δεν γίνεται! 


Μότσανος Λάζαρος 

Σόχος 06/11/2014






Κυριακή 2 Νοεμβρίου 2014

Μετρώντας Μελισσοκόμους να περνούν


Και επιτέλους μετά από αρκετές ημέρες βροχής που καθυστέρησαν τους τρύγους στο δεύτερο χέρι του πεύκου ένα παράθυρο καλού καιρού μιας εβδομάδας για να μπορέσουμε να τρυγήσουμε και εμείς τους κόπους μιας ολόκληρης χρονιάς. 3-4 ημέρες καλές μόνο να κάνει να μπορέσουμε να τρυγήσουμε τον κύριο όγκο από τις κυψέλες και ας κάνουμε 340 χιλιόμετρα πάνε έλα κάθε μέρα από Σοχό σε Χαλκιδική. 

Πρώτη ημέρα και ξύπνημα στις 6 το πρωί και από τις 7 στον δρόμο (το τρέιλερ φορτώθηκε με κυψέλες και ορόφους από την προηγούμενη για να πάμε στον τρύγο έτοιμοι χωρίς πολλά πολλά) για να αρχίσουμε τρύγο στις 9,30 (να ζεστάνει και λίγο για να μην έχουμε τσαμπουκάδες με τις μέλισσες -όταν αρχίζουν οι τσαμπουκάδες με τις μέλισσες πάντα χαμένος είναι ο μελισσοκόμος χα χα χα- και να πέφτουν και λίγο οι μέλισσες από τα πλαίσια που θα πάρεις). Μετά από 4,30 ώρες και μόνο 2 τσιμπήματα (Απίστευτο! Και να φανταστείς τα προγνωστικά μιλούσαν για πολύ ξύλο!) το τρέιλερ γέμισε με ορόφους και γονιοφωλιές γεμάτα με πλαίσια (9 πλαίσια στο καθένα).

Καλή αρχή κάναμε σήμερα!

Μερικές ακόμα τέτοιες ημέρες έτσι και έχουμε ξεπετάξει και αυτούς τους τρύγους! 


Αμμμμμμ δε!!!!

Όταν ο άνθρωπος κάνει σχέδια ο Θεός σκάζει στα γέλια! 

Λίγο έξω από την Ποτίδαια και ένας μπάσος ήχος που μόνο για καλό δεν είναι, "Χτουυυυπ χτουυυπ χτουυυπ!".

Αμάν! "Ιμάντας χρονισμού!" η πρώτη σκέψη, σταμάτημα αμέσως και άνοιγμα του καπό.

Τσούκ! Μια χαρά οι ιμάντες, ψάξιμο από εδώ και εκεί και "Βουαλά ο ένοχος!". Έχει βγει το ένα μπουζί (μαζί με την πίπα του και το άλλο το μαντζαφλάρι), δείχνει κάτι απλό, το αρπάζεις και το χώνεις στην τρύπα του (κλασική αντρική αντίδραση! Βλέπει κάπου μια τρύπα? Αμέσως να χώσει μέσα της ένα ματζαφλάρι! Ιδίως αν συνοδεύεται και από μία πίπα! Χα χα χα,  μόνος μου τα λέω γελάω και πονάω!), φυσικά μαλακία κάνεις αλλά ο.κ. δεν είσαι μηχανικός, γυρίζει το κλειδί στην μίζα, εκτοξεύεται στον αέρα το μπουζομανζαφλαροπίπο! Την κάτσαμε την βάρκα! 

Τηλέφωνο σε φίλους με γνώσεις σχετικές, το πόρισμα από όλες τις μεριές το ίδιο, καταστράφηκαν τα πάσα από το μπουζί, λύση? Αλλαγή κεφαλάρι "Ωχ ρε πούστη μου! Την έχω ξαναδεί αυτή την ιστορία!" (βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Ημερολόγιο λαθών ανάγνωσμα), δεύτερο τηλεφώνημα για να κανονίσουμε την μεταφορά με οδική βοήθεια στον Σοχό και η λυπητερή άλλα 200 ευρώ! Και ξαφνικά γυρνάς και βλέπεις το τρέιλερ να έχει μείνει το μισό! Πόσο μέλι είχε πάνω του? Τόσο! Ωραία το μισό από αυτό μόλις θα το δώσεις για το σημερινό το χουνέρι!

"Γαμώ την ζωή μου! Γαμώ την ψυχή μου!"

"Έ ρε Πούστη μου! Γαμώ, γαμώ, γαμώ! Γάμησε μας! Να σε γαμήσω, μας γάμησες, να πάνε όλα να γαμηθούνννννννννν!" Και συνεχίζεις να κλείνεις το ρήμα Γαμώ σε όλες τις πτώσεις και σε όλους τους χρόνους για ένα εικοσάλεπτο από μέσα σου. Από δίπλα σου και το καρντάσι να μην λέει και πολλά πολλά αλλά να ξέρεις ότι και αυτός εκείνη την στιγμή ασχολείται με την γραμματική του ρήματος Γαμώ. Στο τέλος τα λόγια του λιτά αλλά κατευθείαν στον στόχο τους, "Μια μαλακία και μισή είναι η μελισσοκομία". Το ακούς και ξέρεις ότι έχει δίκιο. Δεν μιλάς, το μόνο που σκέφτεσαι είναι "Αν ξαναγράψω για μελισσοκομικούς πυρετούς και τέτοιες παπαρίες να πάω και εγώ να Γαμηθώ!" (για μελισσοκομικά χαζά και τρελά βλέπετε προηγούμενη ανάρτηση Μελισσοκομικός πυρετός). 

Βρίσκουμε μια άκρη με τον μάστορα που θα μεταφέρει το αμάξι, θα έρθει σε ένα φραπέ ώρα (μονάδα μέτρησης χρόνου της Θεσσαλονίκης, μπορεί να κυμαίνεται από 15 λεπτά έως 3 ώρες!), "Ωραία!!!", περιμένουμε λοιπόν. "Πάω να κάνω μια βόλτα λέει το καρντάσι, μείνε εδώ", "Cool" απαντώ.

Και κάθομαι να βλέπω το πολυτελές ξενοδοχείο και τον δρόμο μετρώντας τους μελισσοκόμους να περνούν. 

Και ακόμα ένας με Μερτσέντες, και ένας με ντατσουνάρα, και ακόμα ένας με σπρίντερ, και ένας με Όπελ, και ένας με τουότα, και δύο με Μερτσέντες, και και και και και, "Ρε πούστη μου όλη η Μακεδονία σήμερα κάνει τρύγο?!?!" 

Ξαφνικά ένα αμάξι σταματά, χαμογελαστά μελισσοκομικά πρόσωπα, "Εσύ είσαι!" λένε "Σε διαβάζουμε!" Αρχίζω να περπατώ προς το μέρος τους "Ψυχραιμία" σκέφτομαι "Είσαι μελισσοκόμος και οι μελισσοκόμοι είναι Cool ότι και να γίνει, κάτι σαν τους ληστές τραπεζών ένα πράγμα, και στην πραγματικότητα δεν διαφέρουμε και ιδιαίτερα από αυτούς σύμφωνα με τις μέλισσες μας!". Σκέφτομαι χαμογελώντας λίγο πριν τους φτάσω "Με διαβάζουν ε? Σώθηκαν!" και φυσικά σαν αρκούδα που είμαι τους το λέω και όλας " Να μην με διαβάζετε, μαλακίες λέω και εγώ!" γελάνε δεν με πιστεύουν, κακώς! Λένε "Είδαμε το κόκκινο το Vitara, ρε μπας και είναι αυτός? Βλέπουμε και το τρέιλερ αυτός θα είναι λέμε, και τσουπ όταν είδαμε και την λευκή την μπότα είπαμε, ναι αυτός είναι!" γελάω, θέλουν να βοηθήσουν (ακόμα και για τους τρύγους!), τους κοιτάζω, με έχει σκλαβώσει το φιλότιμο τους, "Άστε παιδιά θα έρθει όπου να είναι οδική βοήθεια θα το λύσω το ζήτημα άμεσα", δεν θέλω να τους χαλάσω το πρόγραμμα τους, την Κυριακή τους, τον τρύγο τους. Μου λένε για το σεμινάριο στην Σκύδρα, για τους Μάο Μάο που ρωτάνε μαλακίες για μπανάνες στους καθηγητάδες, τους λέω "Α μην ασχολείστε!", αλλά ταυτόχρονα τους χαίρομαι, λέω "Δεν είναι παπάρες όλοι οι μελισσοκόμοι, υπάρχουν και σωστά παιδιά, μην τους τσουβαλιάζεις όλους στο ίδιο σακί!", μου λένε όταν περάσω από τα Λαγκαδίκια να τους βρω, τους το υπόσχομαι, θα το κάνω! Φεύγουν με ένα κομμάτι της καρδιάς μου μαζί τους. 

Και συνεχίζουν να περνούν οι μελισσοκόμοι και να τους μετρώ εγώ και ένας, και δύο, και τρεις, και τέσσερις, και δέκα, και είκοσι και είναι πολλοί οι πούστηδες! Και όλοι κινούνται! Όλοι εκτός από έναν! 

Σε λίγο να και το καρντάσι, και η πρώτη ερώτηση που φυσικά πάντα στο ψαχνό "Και τώρα πως θα γίνει ο προγραμματισμός των τρύγων? Αν πάρει ημέρες για να γίνει το αμάξι? Να τα κάνουμε με φορτηγό μετακίνηση έτσι όπως είναι και τους τρύγους να τους κάνουμε στον Σοχό, και δέκα δέκα την ημέρα να τρυγάς εντός έδρας στα αρχίδια σου, Νιέμα Προμπλέμα!", το σκέφτομαι "Θα δούμε" λέω "Κάτσε να δούμε τι θα μας πει ο Μάστορ αύριο και βλέπουμε"

Και φυσικά οι μελισσοκόμοι συνεχίζουν να περνούν και εγώ να νιώθω σαν το τρένο που έβλεπε τα άλλα τρένα να περνούν.       


Και φυσικά μετά από δύο ώρες νάσου και ο Μάστορας ο Βαγγέλης. Να φορτώνει το αμάξι πάνω στο φορτηγό και να κοτσάρει το τρέιλερ στον κοτσαδόρο του. Έχουμε πολλές ώρες δρόμο μπροστά μας για να φέρουμε το πληγωμένο Vitara μου στο σπίτι για να το γιατρέψουμε (ε ρε και φέτος με κρέμασες! Και φέτος!), και εγώ να σκέφτομαι στον δρόμο την γνώση που απέκτησα και αυτή την ημέρα "Είναι η μελισσοκομία μια μαλακία και μισή? Ναι είναι, κάτι τέτοιες ημέρες είναι πράγματι μια μαλακία και μισή, στο έλεγαν και οι παλιοί μελισσοκόμοι όταν τους μιλούσες για μαγείες και έρωτες, κάτσε να μείνεις με το αμάξι πάνω στο βουνό και θα δεις και εσύ την γλύκα! Παπάρας! Αυτά που πρέπει να τα ακούς δεν τα ακούς!", που και που ακούς τον Βαγγέλα να λέει κάτι σαν "Και ξαφνικά την βλέπω φίλε μου την θεογκόμενα, ήταν σαν μουνί με ρόδες!" (μουνί με ρόδες?!?!?! Πως να είναι ένα μουνί με ρόδες ρε μάγκα μου?). Μισό αφηρημένος το αναρωτιέσαι πριν ξαναγυρίσεις στο "Και τώρα πως θα κανονίσουμε τους τρύγους? Θα προλάβουμε το παράθυρο καλού καιρού για να συνεχίσουμε τους τρύγους στην Χαλκιδική, ή να τα μεταφέρουμε το συντομότερο δυνατό στον Σοχό για να κάνουμε τρύγους εκεί? Ναι αλλά θα χάσουμε το πεύκο αν ξαναδώσει, ναι αλλά θα ξαναδώσει? Τρέλα!".

"Και πως θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε αυτό το σκηνικό?" ρωτάς τον εαυτό σου, "Ένα καινούριο φορτηγό και δεν θα τα είχαμε αυτά! Ναι αλλά ένα νέο φορτηγό λέει 30,000 ευρώ τουλάχιστο! Και πότε θα τα κάνεις αυτά τα λεφτά απόσβεσή?", "Του Αγίου Πούτσου ανήμερα" ξέρεις ότι είναι η απάντηση σε αυτή την ερώτηση! 

Ένα διάλειμμα για να πάρουμε καφέδες στην Εγνατία μέσα στην Θεσσαλονίκη γιατί και ο Βαγγέλας όπως και εμείς είναι το παιδί στο πόδι από τις 6,30 το πρωί, και λειτουργεί αυτοματικός και μόνο.Και συνεχίζουμε μέσα στο σκοτάδι τον δρόμο της πληγωμένης επιστροφής.  

Το ραδιόφωνο αρχίζει να παίζει το "Same Shit Different Day", "Ταμάμ! Διάνα!" ένα ειρωνικό χαμόγελο αμυδρά σχηματίζεται στο συννεφιασμένο πρόσωπο σου "Same shit different day, every day!".



Μότσανος Λάζαρος

Εδώ και εκεί    2/11/2014